Việc Việt Nam lọt vào nhóm 5 quốc gia dẫn đầu ASEAN về Chỉ số hiệu quả logistics (LPI) đánh dấu một bước tiến quan trọng, phản ánh sự cải thiện đáng kể trong năng lực logistics xuyên biên giới – yếu tố cốt lõi giúp nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chỉ số hiệu quả logistics (Logistics Performance Index – LPI) do Ngân hàng Thế giới (WB) xây dựng từ năm 2007, nhằm đánh giá và so sánh năng lực logistics của các quốc gia trên thế giới. LPI được tổng hợp từ 6 tiêu chí quan trọng, gồm:
Chỉ số LPI không chỉ là một thước đo chuẩn mực toàn cầu về năng lực logistics quốc gia, mà còn là căn cứ tham khảo quan trọng đối với các nhà đầu tư và doanh nghiệp trong việc đưa ra quyết định đầu tư, lựa chọn đối tác và thiết lập chuỗi cung ứng.
Theo Báo cáo “Connecting to Compete” của Ngân hàng Thế giới, năm 2024 Việt Nam xếp thứ 43/139 nền kinh tế trong bảng xếp hạng LPI toàn cầu. Trong khu vực ASEAN, Việt Nam thuộc Top 5 quốc gia dẫn đầu, sau Singapore, Malaysia, Thái Lan và đồng hạng với Philippines.
Đây là bước tiến rõ rệt so với các kỳ đánh giá trước, thể hiện nỗ lực cải cách toàn diện trong lĩnh vực logistics, đặc biệt là năng lực kết nối và vận hành hiệu quả hoạt động logistics xuyên biên giới – một trong những tiêu chí trọng yếu trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Với tốc độ tăng trưởng trung bình hằng năm đạt 14–16%, ngành logistics đang trở thành một trụ cột quan trọng trong nền kinh tế Việt Nam. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu năm 2024 đạt xấp xỉ 786,3 tỷ USD, phần lớn nhờ vào hệ thống logistics ngày càng chuyên nghiệp và hiệu quả.
Logistics không chỉ đóng vai trò vận chuyển, mà còn là cầu nối chiến lược giúp kết nối thương mại nội địa với các thị trường quốc tế, tăng khả năng cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam trên toàn cầu.
Một trong những điểm sáng nổi bật của ngành logistics Việt Nam trong thời gian gần đây là sự phát triển đồng bộ về hạ tầng, đặc biệt tại các trung tâm kinh tế trọng điểm.
Dự án đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh và Vành đai 4 vùng Thủ đô đang được đẩy nhanh tiến độ triển khai, kết nối hiệu quả các tỉnh công nghiệp trọng điểm như Long An, Bình Dương (trước đây), Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh.
Việc hợp nhất các khu công nghiệp và trung tâm logistics giữa TP. Hồ Chí Minh và Bình Dương (cũ) cũng mở ra không gian phát triển mới, giúp tăng cường tính liên kết vùng và giảm tải cho hạ tầng đơn lẻ.
Sự phát triển này góp phần giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian giao nhận, đồng thời hỗ trợ mạnh mẽ cho hoạt động sản xuất và xuất khẩu tại khu vực phía Nam.
Việc Việt Nam lọt vào Top 5 ASEAN về LPI càng có ý nghĩa trong bối cảnh quốc gia đang tích cực triển khai chuyển đổi xanh trong lĩnh vực logistics.
Theo ông Phạm Tấn Công, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), dịch vụ logistics là một trong 18 lĩnh vực ưu tiên trong Kế hoạch Hành động quốc gia về Tăng trưởng xanh giai đoạn 2021–2030, được phê duyệt theo Quyết định số 882/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Chiến lược xanh hóa logistics đã được cụ thể hóa trong Chỉ thị số 20/CT-TTg năm 2025 về giải quyết ô nhiễm môi trường, trong đó nhấn mạnh:
Việc Việt Nam xếp hạng cao trong bảng LPI khu vực ASEAN là minh chứng rõ rệt cho nỗ lực cải thiện môi trường logistics, từ thể chế, hạ tầng, đến công nghệ và quản trị. Đây không chỉ là tín hiệu tích cực với các doanh nghiệp và nhà đầu tư quốc tế, mà còn là bước đệm quan trọng để Việt Nam vươn lên trở thành trung tâm logistics chiến lược trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Source: https://doanhnghieptiepthi.vn/viet-nam-xep-thu-5-asean-ve-chi-so-hieu-qua-logistics-161250718152659576.htm
𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬
Trong suốt hành trình phát triển của nhiều siêu đô thị trên thế giới như Rotterdam (Hà Lan), Thâm Quyến (Trung Quốc) hay Singapore, ngành logistics đã đóng vai trò là lực...
Gia Bình – sân bay quốc tế mới tại tỉnh Bắc Ninh – đang được đề xuất nâng quy mô trở thành cảng hàng không lớn thứ hai tại miền Bắc, với công suất lên tới 30 triệu lượt hành...
Trong bối cảnh toàn cầu ngày càng đề cao phát triển bền vững, logistics xanh không còn là lựa chọn mà trở thành điều kiện tiên quyết để tham gia chuỗi cung ứng quốc tế. Tuy...
Theo dữ liệu mới nhất từ WorldACD Market Data, giá cước trung bình giao ngay toàn cầu đã tăng nhẹ +1% trong tuần 28 (từ ngày 7 đến 13/7), đạt 2,65 USD/kg, dù sản lượng vận...
Chính sách thuế quan mới được Mỹ công bố gần đây đang tạo ra những tác động rõ rệt đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là tại Việt Nam – nơi đang nổi lên như một trung...
Theo số liệu thống kê mới nhất từ Tổng cục Hải quan, tính đến hết tháng 6 năm 2025, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 219,86 tỷ USD, tăng 14,5% so với cùng...
Nằm ở vị trí trung tâm trong tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Lạng Sơn, cùng với hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, Bắc Ninh đang chuyển mình mạnh mẽ từ...
Trong báo cáo gửi Chính phủ mới đây, Bộ Xây dựng bày tỏ sự ủng hộ chủ trương nghiên cứu, bổ sung quy hoạch Cảng hàng không quốc tế tại Ninh Bình, theo đề xuất của Doanh nghiệp...
Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được xác định là nhiệm vụ chiến lược, mang ý nghĩa chính trị quan trọng, phục vụ trực tiếp cho mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội...
ALS