Trong bối cảnh sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) cùng Hành lang Thương mại Quốc tế mới trên đất liền và trên biển được đẩy mạnh, hoạt động xuất nhập khẩu nông sản giữa Trung Quốc và các quốc gia Đông Nam Á đã không ngừng phát triển. Nông sản của cả hai khu vực ngày càng chiếm được sự ưa chuộng từ người tiêu dùng nhờ vào chất lượng cao và sự đa dạng.
Cùng với những biến động trong thương mại toàn cầu, thị trường Đông Nam Á dự báo sẽ chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ trong lưu lượng nông sản từ Trung Quốc thông qua các hành lang thương mại đường bộ-đường biển mới. Những hành lang này mang lại lợi thế lớn về logistics, bao gồm giảm thời gian vận chuyển, tối ưu hóa chi phí và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng.
Một minh chứng điển hình là việc vận chuyển 28 tấn chanh tươi từ Trùng Khánh (Trung Quốc) đến Việt Nam chỉ trong 48 giờ thông qua dịch vụ vận tải đường bộ lạnh xuyên biên giới. Đây là lần đầu tiên chanh Đồng Nam được cung cấp trực tiếp đến Việt Nam qua Hành lang Thương mại Quốc tế mới, rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển từ sáu ngày xuống còn hai ngày.
Khu vực Đồng Nam thuộc thành phố Trùng Khánh, Trung Quốc, được biết đến với điều kiện tự nhiên lý tưởng, bao gồm đất chua và hệ thống tưới tiêu thuận lợi. Đây là nơi sản xuất 70% sản lượng chanh xuất khẩu của Trung Quốc, được phân phối đến hơn 30 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Năm 2024, huyện Đồng Nam xuất khẩu 39.000 tấn chanh, mang về doanh thu 265 triệu nhân dân tệ (36,75 triệu USD).
Quý I năm 2025, kim ngạch xuất khẩu đạt 6.200 tấn, tăng 7,9% so với cùng kỳ năm trước.
Huang Guanyi, Giám đốc Bán hàng Quốc tế tại một công ty nông nghiệp Trùng Khánh, chia sẻ rằng công ty đã xuất khẩu hơn 4.000 tấn chanh sang các thị trường Đông Nam Á trong năm 2024, chủ yếu phục vụ các chuỗi cửa hàng đồ uống như Gongcha và Mixue. Các thương hiệu này đang mở rộng mạnh mẽ tại Việt Nam, Philippines, Indonesia và Singapore, trở thành kênh tiêu thụ quan trọng cho các sản phẩm nông sản từ Trung Quốc.
Để hỗ trợ hoạt động thương mại, Trung Quốc đã xây dựng chuỗi giá trị toàn diện:
Tháng 9 năm 2024, trung tâm giao dịch chanh Tongnan Malaysia đi vào hoạt động tại Kuala Lumpur, thúc đẩy thương mại và xây dựng thương hiệu tại các quốc gia ASEAN.
Singapore và các khu vực khác trở thành địa điểm đặt kho bãi và trung tâm đổi mới nhằm hỗ trợ logistics và nông nghiệp kỹ thuật số.
Ngoài ra, chất lượng logistics vượt trội với thời gian vận chuyển nhanh, chi phí thấp và ít trung gian là chìa khóa để sản phẩm nông nghiệp Trung Quốc nhanh chóng thâm nhập các thị trường Đông Nam Á.
Việc phát triển các hành lang thương mại quốc tế mới đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc trao đổi nông sản giữa Trung Quốc và Đông Nam Á, mở ra nhiều cơ hội tăng trưởng. Nhờ lợi thế logistics ưu việt và sự đầu tư bài bản vào cơ sở hạ tầng thương mại, các sản phẩm nông sản như chanh Đồng Nam không chỉ đáp ứng nhu cầu trong khu vực mà còn góp phần xây dựng mối quan hệ thương mại bền vững giữa các quốc gia.
Source: https://logistics.gov.vn/dich-vu-logistics/van-tai/hang-lang-duong-bo-duong-bien-thuc-day-trao-doi-nong-san-giua-dong-nam-a-va-trung-quoc
𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬
Cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đang lan sang ngành logistics Mỹ, gây ra những gián đoạn đáng kể cho chuỗi cung ứng. Hậu quả từ các mức thuế quan cao đã khiến...
DHL, công ty hàng đầu trong lĩnh vực chuyển phát nhanh quốc tế, vừa thông báo tạm dừng dịch vụ vận chuyển B2C (Business to Consumer) đến Mỹ đối với các đơn hàng có giá trị...
Cục Hải quan Việt Nam đang phối hợp chặt chẽ với Hải quan Mỹ để triển khai các hoạt động hợp tác trong khuôn khổ Hiệp định Hỗ trợ lẫn nhau về hải quan (Customs Mutual Assistance...
Từ đầu năm 2025, tỷ giá USD/VND liên tục tăng, bất chấp Ngân hàng Nhà nước (NHNN) đã chủ động bán ngoại tệ can thiệp. Tình hình trở nên nghiêm trọng hơn vào tháng 4, khi tỷ...
Thông tin trên được công bố tại Hội nghị giao ban xúc tiến thương mại với hệ thống thương vụ Việt Nam ở nước ngoài tháng 4, do Bộ Công Thương tổ chức ngày 28/4.
Trong quý I năm 2025, Trung Quốc đã tổ chức 250 chuyến tàu chở hàng đến châu Âu, vận chuyển tổng cộng 10.250 container hàng hóa tiêu chuẩn (TEU), tăng 7,4% so với cùng kỳ...
Theo dữ liệu từ Container Atlas của SONAR, trong nửa đầu tháng 4/2025, lượng đơn đặt hàng vận chuyển từ Trung Quốc đã giảm 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm này xuất...
Theo số liệu sơ bộ về vận tải hàng không tháng 4, sản lượng hàng hóa vận chuyển toàn cầu trong tháng đã tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái (YoY), chủ yếu nhờ mức tăng 10% từ...
Ngày 9/4/2025, chính quyền Mỹ đã quyết định hoãn áp dụng các mức thuế quan đối ứng trong 90 ngày. Ngay sau đó, các doanh nghiệp trên toàn cầu, đặc biệt là từ Trung Quốc và...
ALS