Giá cước hàng hóa hàng không toàn cầu tăng mạnh 3%, Châu Á – Thái Bình Dương là động lực chính (W49)

Theo dữ liệu mới nhất từ WorldACD Market Data, giá cước giao ngay hàng hóa hàng không quốc tế tiếp tục xu hướng tăng +3% so với tuần trước (WoW) trong Tuần 49 (1-7/12). Đà tăng này chủ yếu đến từ Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Phi và Châu Âu, đẩy mức giá trung bình toàn cầu lên 3.01 USD/kg, phản ánh nhu cầu cuối năm ổn định.

Thị trường hàng hóa hàng không toàn cầu bước vào tuần đầu tiên của tháng 12 với sự phục hồi vững chắc về giá cước giao ngay (spot rate). Cụ thể, mức giá trung bình toàn cầu đã đạt 3.01 USD/kg trong Tuần 49, mặc dù vẫn thấp hơn -6% so với cùng kỳ năm trước (YoY).

Đà tăng trưởng giá cước trong tuần được dẫn dắt bởi một số khu vực xuất xứ chính: Châu Phi tăng mạnh nhất với +11% WoW, tiếp theo là Châu Âu tăng +6%, và Châu Á – Thái Bình Dương tăng +4%. Ngược lại, giá cước từ khu vực Trung và Nam Mỹ (CSA) lại giảm -7% WoW, chủ yếu do việc kết thúc mùa xuất khẩu anh đào bằng đường hàng không từ Chile, vốn là tuyến đã đẩy giá lên cao trong những tuần gần đây.

Dòng chảy Châu Á – Thái Bình Dương tăng nhiệt

Trong bối cảnh chung, khu vực Châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục là tâm điểm của sự tăng trưởng. Giá cước giao ngay từ Trung Quốc đến Mỹ đạt mức cao nhất trong năm, tăng thêm +8% lên 6.82 USD/kg, thậm chí đã nhỉnh hơn mức giá của cùng kỳ năm trước. Đối với tuyến đường rộng hơn từ Châu Á – Thái Bình Dương đến Mỹ, mức giá trung bình tăng +6% WoW, đạt 6.32 USD/kg, được thúc đẩy đáng kể bởi sự tăng vọt từ Nhật Bản (+26% WoW).

Tương tự, giá cước trung bình từ Châu Á – Thái Bình Dương đến Châu Âu cũng tăng +5% WoW, đạt 4.65 USD/kg, với động lực đến từ Nhật Bản và các quốc gia Đông Nam Á như Thái Lan, Malaysia và Singapore.

Về khối lượng (tấn hàng), tổng lượng hàng hóa toàn cầu chỉ tăng nhẹ +1% WoW. Mức tăng này gần như hoàn toàn nhờ vào sự phục hồi của lưu lượng hàng hóa từ Bắc Mỹ (+15% WoW) sau khi giảm -15% trong tuần 48 do ảnh hưởng của Lễ Tạ Ơn. Khối lượng hàng từ Châu Á – Thái Bình Dương giảm nhẹ -1% WoW, nhưng vẫn cao hơn +6% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhìn chung, khối lượng hàng hóa toàn cầu hiện cao hơn khoảng +5% so với năm trước, với tăng trưởng ấn tượng từ Châu Á – Thái Bình Dương (+9%), CSA (+8%) và Bắc Mỹ (+4%).

Mùa cao điểm cuối năm thường thấy vẫn đang diễn ra

Việc giá cước tiếp tục tăng cao trên các tuyến thương mại chính APEC – Mỹ và APEC – Châu Âu khẳng định rằng mùa cao điểm cuối năm vẫn đang diễn ra, dù phần đỉnh có vẻ ít nhỉnh hơn so với dự kiến. Sự phục hồi mạnh mẽ của khối lượng hàng hóa từ Bắc Mỹ sau kỳ nghỉ lễ Tạ Ơn cho thấy nhu cầu tiêu dùng phục vụ mua sắm cuối năm vẫn rất mạnh, tạo áp lực chi phí lớn hơn lên các nhà xuất khẩu và freight forwarding, buộc họ phải quản lý chặt chẽ chi phí vận chuyển. Đáng chú ý, tuyến Ấn Độ đến Mỹ đang phục hồi tốt, với khối lượng cao hơn cùng kỳ năm trước trong năm tuần liên tiếp, bất chấp các mức thuế nhập khẩu cao hơn do Mỹ áp đặt trước đó.

Duy trì mức tăng trưởng dương, nhưng không cao như kì vọng

Thị trường hàng hóa hàng không đang có xu hướng ổn định với khối lượng tăng trưởng dương so với năm ngoái, cho thấy nhu cầu vận chuyển vẫn bền vững. Dữ liệu từ WorldACD cho thấy khả năng cao giá cước sẽ duy trì ở mức cao hoặc có sự biến động nhẹ trong những tuần cuối cùng của năm khi mùa mua sắm cao điểm kết thúc, trước khi có thể có sự điều chỉnh giảm vào tháng 1 năm sau, theo quy luật thông thường của thị trường. 

Nguồn: WorldACD Market Data

Chia sẻ bài viết này