Trong quý đầu tiên của năm 2024, lượng hàng hóa qua Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng. Tổng trọng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đạt hơn 283.936 tấn, kim ngạch xuất nhập khẩu lên tới 668,12 triệu USD, tăng 36,23% so với cùng kỳ năm trước.
Theo dữ liệu từ Ban quản lý Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái, trong 3 tháng đầu năm nay, tổng trọng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua cửa khẩu này đạt hơn 283.936 tấn, tương ứng với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lên tới 668,12 triệu USD, tăng 36,23% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, tổng lượt người xuất nhập cảnh qua cửa khẩu Quốc tế Móng Cái đạt hơn 1.682.414 lượt, tăng vọt lên 1.016,2%. Đây là những con số phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ của hoạt động thương mại và du lịch qua biên giới.
Để tăng cường an ninh và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thương mại qua biên giới, UBND TP Móng Cái đã triển khai một loạt biện pháp quản lý nghiệp vụ đồng bộ và chặt chẽ tại các cửa khẩu và lối mở.
Cụ thể, tại Cửa khẩu cầu Bắc Luân II, có trung bình 165 phương tiện qua lại mỗi ngày, với lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đạt hơn 186.921 tấn, tăng 41,9% so với cùng kỳ năm 2023. Bình quân hàng ngày, khoảng 2.596 tấn hàng hóa được xuất nhập khẩu qua cửa khẩu này.
Bên cạnh đó, tại lối mở Km3+4 Hải Yên, trong quý I năm 2024, đã có hơn 6.645 phương tiện được thông quan, chuyển vận tổng cộng khoảng 70.574 tấn hàng hóa. Trong số này, có hơn 26.053 tấn hoa quả, 29.729 tấn thủy hải sản đông lạnh, 11.454 tấn tôm, cua, cá sống và 3.338 tấn các loại hạt khô và hàng hóa khác. Đáng chú ý, hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc qua lối mở này đã đạt khoảng 6.523 tấn, bao gồm các mặt hàng tạp và vải.
Lượt người thực hiện thủ tục xuất nhập cảnh tại Cửa khẩu Bắc Luân I trong ba tháng đầu năm 2024 đạt kỷ lục với 1.603.975 lượt, tăng 1.195,5% so với cùng kỳ năm trước, bao gồm 802.409 lượt nhập cảnh và 801.566 lượt xuất cảnh. Trong khi đó, tại Cửa khẩu Bắc Luân II, tổng số lượt người xuất nhập cảnh là 31.275 lượt, trong đó có 14.501 lượt nhập cảnh và 16.774 lượt xuất cảnh.
Ông Đỗ Văn Tuấn, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân TP Móng Cái chia sẻ, thành phố đã tích cực trao đổi và hội đàm với chính quyền thành phố Đông Hưng (Trung Quốc) để cùng nhau xây dựng các cơ chế hợp tác. Mục tiêu là giải quyết các thách thức trong hoạt động xuất nhập khẩu và đi lại, cũng như tăng tốc việc tái khởi động thông quan tại cửa khẩu Ka Long và cải thiện hiệu quả thông quan cho khách du lịch tại cửa khẩu Bắc Luân II.
Trong khi đó, để thúc đẩy hoạt động du lịch, UBND TP Móng Cái đã khởi xướng việc triển khai các tour du lịch bằng xe ôtô tự lái và xe đạp qua biên giới. Đồng thời, thành phố cũng đang lên kế hoạch đầu tư vào việc lắp đặt một phòng lab tại lối mở Km3 + 4 Hải Yên để cung cấp dịch vụ kiểm nghiệm và kiểm dịch cho hàng hóa nông lâm sản Việt Nam xuất khẩu sang Trung Quốc, đảm bảo an ninh, vệ sinh môi trường và mỹ quan tại cửa khẩu, từ đó hỗ trợ hoạt động giao thương thông suốt giữa hai quốc gia.
Tại tỉnh Lạng Sơn, quý đầu tiên của năm 2024 cũng có sự tăng trưởng đáng ghi nhận trong các hoạt động xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu như Hữu Nghị, Tân Thanh, Đồng Đăng. Theo thông tin từ Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn, tổng kim ngạch mở tờ khai trong quý này đạt hơn 1 tỷ USD, tăng 27,3% so với cùng kỳ 2023. Ngoài ra, tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh trong quý đạt khoảng 13,1 tỷ USD, tăng 30,7%..
Trong ba tháng đầu năm 2024, xuất khẩu hoa quả tươi qua các cửa khẩu đã đạt mức đáng kể với hơn 900.000 tấn, tăng 58% so với cùng kỳ năm ngoái. Những loại trái cây chính bao gồm thanh long, sầu riêng, dưa hấu, xoài và mít, được chuyển qua Cửa khẩu Tân Thanh và Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị.
Ngoài ra, lưu lượng phương tiện vận chuyển hàng hóa qua các cửa khẩu này cũng tăng trưởng đột biến. Phương tiện vận chuyển hàng hóa tại Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị và Cửa khẩu Tân Thanh chiếm đến 90% tổng số phương tiện xuất nhập khẩu, với khoảng 1.000 xe mỗi ngày và đạt đỉnh 1.200 xe trong những ngày cao điểm.
Theo Thiếu tá Trần Văn Hùng, Phó Trạm trưởng Trạm Biên phòng Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn, mỗi ngày có từ 4.000 đến 5.000 hành khách và 700 đến 750 phương tiện chuyên chở hàng hóa qua lại tại cửa khẩu này.
Đơn vị quản lý đã hợp tác chặt chẽ với các lực lượng khác, bảo đảm kiểm soát hiệu quả người và phương tiện tại khu vực biên giới. Hợp tác này cũng bao gồm liên kết với lực lượng biên phòng Trung Quốc để củng cố hoạt động biên mậu, duy trì sự ổn định tại các cửa khẩu.
Ông Vũ Quang Khánh, Phó trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, nhận định rằng lượng hàng hóa đi qua các cửa khẩu trong tỉnh sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới, đặc biệt là các mặt hàng hoa quả tươi. Ông cho biết thêm rằng các lực lượng chức năng tại cửa khẩu đã áp dụng thêm nhiều biện pháp mới nhằm đảm bảo quá trình xuất nhập khẩu diễn ra suôn sẻ, đồng thời chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả để bảo vệ an ninh trật tự tại khu vực biên giới.
Nguồn: https://vneconomy.vn/kim-ngach-xuat-nhap-khau-qua-tuyen-bien-gioi-viet-trung-tang-vot.htm
𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬
Email: contact@als.com.vn
Hotline: 1900 3133
Website: https://als.com.vn/
Fanpage: https://www.facebook.com/als.com.vn
Thương mại điện tử đã trở thành yếu tố không thể thiếu trong nền kinh tế số của Việt Nam. Tuy nhiên, sự phát triển này đang đối mặt với nhiều thách thức từ phía các nhà bán...
Chính sách thúc đẩy thương mại điện tử và nâng cao năng lực logistics là động lực chính giúp các kho hàng lớn của Trung Quốc mở rộng, từ đó hỗ trợ sự phát triển mạnh mẽ của...
Ngày 12 tháng 4 năm 2024, DHL Express - công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực chuyển phát nhanh quốc tế chính thức giới thiệu chuyến bay trực tiếp mới giữa Hồng Kông và...
Hãy cùng đón nhận tin tức nóng hổi từ bản tin logistics hàng không số 57
Theo dữ liệu thị trường hàng tuần mới nhất từ Xeneta, nhu cầu thị trường hàng không toàn cầu tăng 11% trong ba tháng liên tục (so với năm ngoái) nhờ vào sự bùng nổ của thương...
Thị trường hàng không vận tải đã có khởi đầu năm mới với nhiều bước tiến mạnh mẽ với lượng hàng thương mại điện tử lớn từ châu Á và sự kéo dài thời gian trung chuyển của hàng...
Ngành logistics ở Việt Nam có tăng trưởng ấn tượng với tỷ lệ bình quân hàng năm từ 14 đến 16%. Đây là yếu tố then chốt góp phần thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu và là trụ...
Trước những khó khăn và hạn chế đang cản trở sự phát triển của ngành logistics tại các địa phương, có nhiều đề xuất cho rằng cần phải sửa đổi Nghị định 163/2017/NĐ-CP.
Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt của thị trường hiện nay, nhiều doanh nghiệp trong ngành logistics đã nghiên cứu và áp dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) để nâng cao...
ALS