Thị trường logistics Việt Nam trong nửa cuối năm 2025 được kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng trưởng tích cực, nhờ vào động lực từ các hiệp định thương mại quốc tế, dòng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) ổn định và sự mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập địa giới hành chính ở một số địa phương.
Theo nhận định của các chuyên gia tại Diễn đàn Logistics 2025 do Bộ Công Thương tổ chức ngày 25/7 tại TP. Hồ Chí Minh, chính phủ đang nỗ lực đẩy mạnh tiến độ đầu tư công, đồng thời khuyến khích khu vực tư nhân tham gia vào các dự án hạ tầng logistics. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực vận hành và chất lượng dịch vụ logistics quốc gia.
Cùng với đó, sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu và chính sách thuế thuận lợi trong đàm phán song phương với Hoa Kỳ sẽ là yếu tố hấp dẫn dòng vốn FDI vào Việt Nam. Tuy nhiên, ngành cũng phải đối mặt với áp lực chi phí vận hành tăng cao và yêu cầu tuân thủ các quy định pháp lý mới trong nước lẫn quốc tế.
Phó Giám đốc Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại (Bộ Công Thương) – bà Đinh Thị Bảo Linh – nhấn mạnh rằng, logistics Việt Nam vốn có độ mở lớn và chịu ảnh hưởng trực tiếp từ các biến động thương mại toàn cầu. Do đó, việc duy trì chuỗi cung ứng ổn định và bền vững sẽ là yếu tố then chốt trong bối cảnh nền kinh tế liên tục biến động.
Song song với đó, các địa phương sau sáp nhập cần được quy hoạch lại hệ thống logistics, bao gồm phân bổ trung tâm kho vận, đầu mối trung chuyển và tích hợp các hình thức vận tải – lưu trữ – phân phối một cách đồng bộ.
Một số giải pháp được đề xuất như xây dựng các trung tâm phân phối vệ tinh (mini-hub) tại các vị trí chiến lược như Dĩ An, Nhơn Trạch, Phú Mỹ…, hoặc dịch chuyển các cơ sở logistics ra ngoài vùng lõi đô thị để tiết kiệm chi phí, giảm áp lực hạ tầng, đồng thời phù hợp với chiến lược phát triển logistics xanh, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải.
Theo bà Nguyễn Thảo Hiền – Phó Giám đốc Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại, Bộ Công Thương luôn coi logistics là bộ phận gắn liền, không thể tách rời với xuất nhập khẩu. Diễn đàn Logistics 2025 được tổ chức nhằm hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi số và thúc đẩy phát triển logistics xanh, hướng tới xây dựng chuỗi cung ứng bền vững, ổn định và hiệu quả.
Các xu hướng chính tác động đến ngành trong giai đoạn này bao gồm: số hóa, tự động hóa, thay đổi luồng vận chuyển và chính sách thương mại. Doanh nghiệp cần ứng dụng công nghệ quản lý hiện đại như hệ thống quản lý vận tải (TMS), quản lý kho (WMS), quản lý đội xe (FMS) và thuật toán định tuyến bằng trí tuệ nhân tạo (AI) để tăng khả năng ứng phó và phục hồi trước gián đoạn chuỗi cung ứng.
Ông Juergen Weber – Chủ tịch Tiểu ban Vận tải & Hậu cần, Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) – nhấn mạnh rằng Việt Nam cần ưu tiên phát triển hạ tầng và chính sách logistics đồng bộ trên toàn quốc. Ngoài ra, cần có cơ chế ưu đãi cho các nhà đầu tư áp dụng công nghệ tiên tiến, thân thiện với môi trường để giúp ngành giảm chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Ông cũng lưu ý về tầm quan trọng của việc phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành logistics, có khả năng thích ứng nhanh với yêu cầu chuyển đổi số và hội nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ông Trương Tồn Vĩ – Tổng Giám đốc Công ty Việt Thông (Vietnam Express) – chia sẻ mong muốn thúc đẩy hợp tác sâu rộng với các doanh nghiệp logistics và hiệp hội ngành hàng tại Việt Nam. Với kinh nghiệm 8 năm hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển Trung – Việt, ông cho rằng khi hai quốc gia đẩy mạnh hội nhập logistics và phát triển vận tải đa phương thức, tiềm năng thương mại song phương sẽ còn được mở rộng hơn nữa.
Thống kê cho thấy, trong 6 tháng đầu năm 2025, tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển tại Việt Nam đạt hơn 1.438 triệu tấn – tăng 14,28% so với cùng kỳ năm trước. Các doanh nghiệp trong và ngoài nước đều đánh giá cao tiềm năng từ việc khai thác vận tải đường sắt và các sáng kiến cải thiện chuỗi cung ứng nội địa.
Source: https://www.vietnamplus.vn/du-bao-thi-truong-logistics-tai-viet-nam-trong-nua-cuoi-nam-2025-post1051860.vnp
𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬
Ngành Hàng không Việt Nam đặt mục tiêu trở thành một ngành kinh tế chiến lược, hiện đại, có năng lực cạnh tranh khu vực và quốc tế, với tốc độ tăng trưởng vận tải hàng năm...
Việc Hoa Kỳ công bố mức thuế đối ứng mới đối với hàng hóa từ Việt Nam – giảm từ mức đề xuất 46% xuống còn 20% – đang mở ra cơ hội lớn cho ngành logistics và vận tải hàng không...
Với tốc độ phát triển hạ tầng nhanh chóng cùng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng gia tăng, Việt Nam được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm vận tải hàng hóa hàng không (air cargo...
Ngày 4/8/2025, tại trụ sở Bộ Công Thương Việt Nam, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên đã có buổi hội đàm chính thức với Bộ trưởng Bộ Công Thương Lào Malaithong Kommasith, trong khuôn...
Vận tải thủy nội địa đang được đánh giá là một trong những giải pháp trọng yếu góp phần hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và phát triển logistics bền vững...
Ngành logistics Việt Nam đang bước vào giai đoạn bứt tốc chuyển đổi số với sự lan tỏa mạnh mẽ của công nghệ 4.0 và áp lực ngày càng lớn từ các tiêu chuẩn môi trường toàn cầu....
Sản lượng hàng hóa vận tải hàng không từ Trung Quốc và Hồng Kông sang Mỹ đã phục hồi trong tuần cuối cùng đầy đủ của tháng 7, nhờ năng lực vận chuyển được khôi phục sau các...
Diễn đàn Logistics Vùng lần thứ VI với chủ đề “Logistics xuyên biên giới – Sức bật tăng trưởng vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung” sẽ diễn ra vào ngày 22/8/2025 tại...
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
ALS