Số liệu của Tổng cục Thống kê cho thấy, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong tháng đầu năm 2023 đạt khoảng 46,56 tỷ USD.
Cán cân thương mại thặng dư 3,6 tỷ USD. Nếu so với số liệu tháng trước và cùng kỳ năm trước, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đều có xu hướng giảm (so với giai đoạn bùng nổ vào những tháng cuối năm 2022).
Báo cáo chi tiết cho thấy: Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa tháng 1/2023 của Việt Nam giảm 17,3% so với tháng trước đo và giảm 25% so với cùng kỳ năm trước (cụ thể nhập khẩu giảm 28,9% và xuất khẩu giảm 21,3%). Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 46,56 tỷ USD (trong khi đó tổng kim ngạch xuất nhập khẩu tháng 1/2022 đạt 62,1 tỷ USD, trong đó xuất khẩu và nhập khẩu đều vượt trên 10% so với cùng kỳ).
Việc này được giải thích là do, tháng 1/2023 tại Việt Nam trùng với giai đoạn nghỉ Tết âm lịch dài ngày. Điều này dẫn tới số ngày làm việc ít hơn so với các tháng khác cũng như ảnh hưởng của một phần tâm lý đón Tết trong nội bộ của doanh nghiệp.
Tuy nhiên, đây cũng chỉ là một phần nguyên nhân.
Sản lượng xuất nhập khẩu có xu hướng giảm còn đến từ cục diện chung của nền kinh tế thế giới. Lạm phát tăng, kinh tế khó khăn khiến cho nhu cầu tiêu dùng giảm, các đơn hàng mới trên toàn cầu để giảm mạnh. Chúng ta có thể thấy ngay điều này từ việc sụt giảm các đơn hàng lớn công nghiệp tại thị trường Việt Nam (khiến nhiều doanh nghiệp phải cắt giảm nhân sự hay hoạt động cầm chừng).
Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa tháng 1/2023 ước đạt 25,08 tỷ USD, giảm 13,6% so với tháng trước (trong đó, khu vực kinh tế trong nước đạt 6,44 tỷ USD và kinh tế nước ngoài chỉ 18,64 tỷ USD, đều có mức giảm 2 chữ số).
Trong tháng 1, Việt Nam có 7 mặt hàng đặt kim ngach tỷ USD chiếm tới 66,7% tổng kim ngạch xuất khẩu.
Về cơ cấu nhóm hàng xuất khẩu trong tháng 1/2023:
- Hàng nhiên liệu và khoáng sản chiếm 1% (khoảng 258 triệu USD),
- Hàng công nghiệp chế biến chiếm 89% (khoảng 22,32 tỷ USD),
- Hàng nông lâm sản chiếm 7,6% (khoảng 1,9 tỷ USD),
- Hàng thủy sản chiếm 2,4% (khoảng 0,6 tỷ USD)
Ở chiều ngược lại, đối với nhóm hàng nhập khẩu, kim ngach đạt khoảng 21,48 tỷ USD trong đó khu vực trong nước đạt 7,48 tỷ USD và khu vực có vốn đầu tư nước ngoài đạt 14 tủ USD (giảm 18,1% so với tháng trước còn so với cùng kỳ năm trước giảm tới 30,4%).
Giai đoạn tháng 1 năm 2023, thị trường Việt Nam có 3 mặt hàng nhập khẩu đạt trị giá tỷ USD, chiếm tỷ trọng 37,2% tổng kim ngạch nhập khẩu
Về cơ cấu nhóm hàng nhập khẩu trong tháng 1/2023:
- Hàng tư liệu sản xuất chiếm 93% (khoảng 19,97 tỷ USD),
- Hàng vật phẩm tiêu dùng chiếm 7% (khoảng 1,51 tỷ USD).
Qua những phân tích trên, chúng ta thấy được rằng, cả xuất khẩu hay nhập khẩu đều đang có xu hướng giảm chung trong tháng 1/2023. Tuy nhiên, nhập khẩu có mức giảm mạnh hơn nên Việt Nam vẫn đạt thặng dự thương mại với con số khá ấn tượng (3,6 tỷ USD). Trong đó:
- Khu vực kinh tế trong nước nhập siêu 1,04 tỷ USD
- Khu vực có vốn đầu tư nước ngoài (kể cả dầu thô) xuất siêu 4,64 tỷ USD
Số liệu thống kê cho thấy:
- Hoa Kỳ vẫn là thị trường xuất khẩu lớn nhất của nước ta với kim ngạch đạt 7,6 tỷ USD
- Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch đạt 8,1 tỷ USD
Về tình trạng xuất nhập hàng hóa sang các thị trường thì chúng ta đang
- Xuất siêu sang khu vực EU khoảng 1,8 tỷ USD (giảm 45% so với cùng kỳ năm trước)
- Xuất siêu sang Nhật Bản khoảng 100 triệu USD (giảm 65,3% so vời cùng kỳ năm trước)
- Nhập siêu từ Trung Quốc đạt 3,4 tỷ USD (giảm 52,6%)
- Nhập siêu từ Hàn Quốc đạt 2,5 tỷ USD (giảm 20,9%)
- Nhập siêu từ ASEAN đạt 1,3 tỷ USD (tăng 74,3%)
Trên đây là điểm tin nhanh về bức tranh toàn cảnh về thị trường xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam trong giai đoạn tháng 1/2023. Hy vọng bài viết đã cung cấp thêm được nhiều thông tin hữu ích cho bạn đọc.
Theo dõi và thu thập thêm nhiều thông tin chính xác, hữu ích về thị trường Logistics Việt Nam tại ALS.
Tổng hợp từ báo thương trường
Nhằm giải quyết triệt để vấn đề ô nhiễm, làng nghề giấy Phong Khê sẽ được tái phát triển thành Khu cảng cạn và trung tâm dịch vụ logistics.
IATA vừa công bố dự báo tài chính cho ngành hàng không toàn cầu năm 2025. Trong đó ghi nhận sự cải thiện nhẹ về lợi nhuận dù phải đối mặt với các thách thức liên quan đến...
Tỉnh Lạng Sơn có vị trí chiến lược là cửa ngõ giao thương lớn nhất qua biên giới phía Bắc, đang được Bộ Công Thương đề xuất trở thành một khu thương mại tự do, tương tự các...
Theo số liệu mới nhất từ WorldACD Market Data, giá cước vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không trên toàn cầu trong tháng 11 đã tăng lên mức cao nhất năm 2024, đạt trung...
Theo dự báo mới nhất của Boeing, các lô hàng chuyển phát nhanh sẽ chiếm 1/4 tổng hoạt động vận tải hàng không vào năm 2043 khi tốc độ tăng trưởng doanh số thương mại điện...
Theo ước tính của S&P Global, tăng trưởng GDP của Trung Quốc vào năm 2025 có thể chỉ đạt 4,6%, thấp hơn mục tiêu 5% của chính phủ nước này trong năm nay.
Ngành logistics Việt Nam đã trải qua một năm 2024 đầy khởi sắc, nhờ sự phục hồi mạnh mẽ của hoạt động xuất khẩu cùng các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ và sự cải thiện đáng...
Thị trường vận tải và logistics tại Việt Nam được kỳ vọng đạt giá trị 48,6 tỷ USD trong năm 2024, dự báo tiếp tục mở rộng lên 71,9 tỷ USD vào năm 2030. Tốc độ tăng trưởng...
Ngày 29/11, Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đã công bố danh sách Top 10 công ty uy tín trong ngành logistics năm 2024 cùng kết quả khảo sát về tình...
Sự bùng nổ của thương mại điện tử tại Trung Quốc cùng với những gián đoạn nghiêm trọng trên tuyến vận tải Biển Đỏ đang khiến các hãng hàng không châu Âu gấp rút tăng cường...
ALS