Thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong logistics hậu hợp nhất

Sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP. Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội lịch sử để phát triển ngành logistics theo hướng hiện đại, bền vững và hội nhập quốc tế. Trong đó, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số được xác định là những động lực then chốt, góp phần xây dựng một hệ sinh thái logistics toàn diện, nâng cao năng lực cạnh tranh khu vực và toàn cầu.

Tận dụng cơ hội hậu hợp nhất để phát triển logistics liên vùng

Tại hội thảo “Thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực logistics hậu hợp nhất” do Trung tâm Khởi nghiệp Sáng tạo TP. Hồ Chí Minh (SIHUB) tổ chức ngày 6/8, các chuyên gia, nhà quản lý và doanh nghiệp đã thống nhất rằng: chuyển đổi số không còn là lựa chọn, mà là điều kiện sống còn đối với sự bứt phá của ngành logistics trong bối cảnh mới.

Theo các chuyên gia, việc hợp nhất TP. Hồ Chí Minh với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu tạo nên một vùng logistics chiến lược, với khả năng quy hoạch tổng thể, liên kết đồng bộ các cảng biển, sân bay quốc tế và hệ thống khu công nghiệp. Nhờ đó, hình thành một mạng lưới logistics liên thông, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển và tiết giảm chi phí đáng kể.

Ông Lê Văn Danh, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh, nhận định:

“Thay vì phát triển logistics theo từng địa phương, việc hợp nhất tạo ra một ‘siêu đô thị logistics’ có khả năng tối ưu hóa tài nguyên hạ tầng và tăng cường hiệu quả kết nối. Hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải, các KCN tại Bình Dương cùng mạng lưới giao thông TP. Hồ Chí Minh sẽ được vận hành theo cách đồng bộ, hiệu quả hơn.”

Đổi mới sáng tạo – Lối đi chiến lược cho logistics hiện đại

Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng và sự phát triển bùng nổ của thương mại điện tử, ngành logistics đang đối mặt với những yêu cầu mới: vận hành linh hoạt, tối ưu hóa nguồn lực, giảm phát thải và gia tăng hiệu suất.

Ông Trần Trọng Tuyên, Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP. Hồ Chí Minh, nhấn mạnh:

“Thành phố không chỉ cần một ngành logistics mạnh, mà phải là một ngành logistics sáng tạo, ứng dụng công nghệ và đủ năng lực đón đầu các xu thế toàn cầu.”

Nhằm hiện thực hóa mục tiêu này, SIHUB đã triển khai chương trình tuyển chọn và ươm tạo các dự án khởi nghiệp đổi mới sáng tạo trong logistics, tập trung vào 5 bài toán chiến lược:

Xây dựng kho dữ liệu dùng chung;

• Phát triển hệ thống thông tin địa lý (GIS);
• Ứng dụng công nghệ thông tin – truyền thông, chuyển đổi số;
• Quản lý logistics trong thương mại điện tử;
• Thúc đẩy logistics xanh và bền vững.

Các dự án được chọn sẽ nhận được hỗ trợ toàn diện từ hoàn thiện mô hình kinh doanh, sản phẩm mẫu, tư vấn sở hữu trí tuệ đến kết nối đầu tư và xúc tiến thương mại.

Định vị trung tâm logistics quốc tế đến năm 2030

Theo Quyết định số 4432/QĐ-UBND ngày 2/12/2020 của UBND TP. Hồ Chí Minh, thành phố đặt mục tiêu trở thành trung tâm logistics quốc tế vào năm 2030, với các nhiệm vụ trọng tâm:

• Phát triển hạ tầng logistics đồng bộ;
• Giảm chi phí dịch vụ logistics;
• Nâng cao năng lực cạnh tranh;
• Tăng tỷ trọng đóng góp của logistics vào GRDP.

Bên cạnh đó, thành phố đang triển khai Kế hoạch chuyển đổi số ngành logistics (2022–2025, định hướng đến 2030) theo Kế hoạch số 1831/KH-UBND ngày 6/6/2022, với các nội dung then chốt như:

• Xây dựng bản đồ số logistics;
• Phát triển kho dữ liệu tập trung;
• Triển khai nền tảng kết nối vận tải đa phương thức.

Kế hoạch số 5276/KH-UBND ngày 9/9/2024 cũng đã được ban hành nhằm tăng cường đầu tư phát triển hạ tầng logistics, bao gồm:

• Hệ thống trung tâm logistics quy mô lớn;
• Hệ thống kho bãi, bến cảng hiện đại;
• Liên kết hạ tầng giao thông liên vùng.

Ông Danh chia sẻ thêm:

“Việc phát triển 5 khu thương mại tự do (FTZ) theo quy hoạch sẽ mở ra các cực tăng trưởng mới, giúp thành phố nâng cao khả năng trung chuyển và thu hút đầu tư quốc tế.”

Doanh nghiệp – Nhân lực: Hai trụ cột phát triển bền vững

TP. Hồ Chí Minh đặc biệt quan tâm hỗ trợ các doanh nghiệp khởi nghiệp trong lĩnh vực logistics. Đại diện SIHUB cho biết, các startup được chọn sẽ được cung cấp không gian làm việc, chương trình huấn luyện chuyên sâu, tư vấn chiến lược và kết nối nhà đầu tư.

Song song đó, thành phố đặt mục tiêu trở thành trung tâm đào tạo nguồn nhân lực logistics chất lượng cao của cả nước. Hoạt động đào tạo được đẩy mạnh thông qua liên kết giữa các trường đại học, viện nghiên cứu và doanh nghiệp thực tiễn.

Bà Lê Thị Thùy Trang, chuyên gia đào tạo logistics tại ONEX Training, nhấn mạnh:

“Chuyển đổi số không thể thành công nếu thiếu nhân lực được đào tạo bài bản. Doanh nghiệp và cơ sở đào tạo cần bắt tay chặt chẽ để tạo ra nguồn nhân lực sát với yêu cầu thị trường.”

Tăng cường liên kết vùng – Nâng tầm chuỗi cung ứng

TP. Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh các chương trình liên kết vùng, đặc biệt trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, nhằm đồng bộ hóa hệ thống logistics, kết nối cảng biển, sân bay, trung tâm phân phối và hệ thống kho bãi.

Theo các chuyên gia, vị trí chiến lược, hạ tầng phát triển và môi trường đầu tư cởi mở chính là nền tảng để TP. Hồ Chí Minh hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm logistics quốc tế trong thập kỷ tới.

Ông Trần Trọng Tuyên kết luận:

“Với sự đồng thuận giữa chính quyền, doanh nghiệp và cộng đồng đổi mới sáng tạo, ngành logistics TP. Hồ Chí Minh sẽ có những bước tiến mạnh mẽ, đóng góp thiết thực cho tăng trưởng kinh tế – xã hội của thành phố và cả vùng kinh tế phía Nam.”

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/tp-ho-chi-minh-thuc-day-doi-moi-sang-tao-trong-logistics-hau-hop-nhat-20250806185918758.htm

𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬

Chia sẻ bài viết này