Siêu dự án đường sắt cao tốc 70 tỷ USD - Cơ hội để Việt Nam trở thành trung tâm logistics của khu vực

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam của Việt Nam với tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 70 tỷ USD đã tái khởi động trong năm nay. Đây là một trong những công trình hạ tầng quy mô lớn nhất trong lịch sử đất nước. Trong bài phân tích "The Political Economy of Vietnam’s North-South High-Speed Rail Project" của TS Nguyễn Khắc Giang từ Viện Nghiên cứu ISEAS - Yusof Ishak (Singapore), dự án không chỉ mang lại lợi ích to lớn cho sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam mà còn đóng vai trò quan trọng đối với toàn khu vực Đông Nam Á.

Tiềm năng phát triển và tăng cường kết nối khu vực

Dự án đường sắt cao tốc này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy liên kết vùng, tạo nên mạng lưới vận tải xuyên suốt từ các đô thị lớn của Việt Nam đến các nước láng giềng như Lào, Campuchia và Thái Lan. Trước xu thế thương mại nội khối Đông Nam Á tăng trưởng mạnh, tuyến đường này có tiềm năng rút ngắn thời gian di chuyển hàng hóa và hành khách, góp phần giảm chi phí logistics và thúc đẩy giao thương quốc tế. Bối cảnh khu vực đang chứng kiến nhiều dự án đường sắt cao tốc khác như tại Thái Lan và Lào, nên Việt Nam sẽ có cơ hội tham gia sâu hơn vào mạng lưới giao thông khu vực.

Bên cạnh đó, tuyến đường sắt này còn mở ra nhiều cơ hội phát triển cho bất động sản và các ngành dịch vụ liên quan dọc theo tuyến. Những ga tàu cao tốc sẽ trở thành hạt nhân phát triển cho các khu đô thị mới, khu công nghiệp và trung tâm thương mại. Từ đó gia tăng giá trị đất đai và nâng cao vị thế cạnh tranh quốc tế của Việt Nam.

Tăng sức cạnh tranh cho logistics Việt Nam

Ngành logistics ở Việt Nam hiện phải đối diện với áp lực lớn do hạn chế về hạ tầng và chi phí vận tải cao. Theo Ngân hàng Thế giới, chi phí logistics tại Việt Nam chiếm gần 20% GDP, một con số cao hơn đáng kể so với nhiều quốc gia phát triển và thậm chí một số nước trong khu vực Đông Nam Á. Việc phát triển hệ thống đường sắt cao tốc sẽ giảm bớt áp lực cho mạng lưới đường bộ, đồng thời rút ngắn thời gian và giảm thiểu chi phí vận chuyển – đặc biệt hữu ích cho hàng hóa nặng và có giá trị cao.

Khi cơ sở hạ tầng giao thông được nâng cấp, năng lực sản xuất sẽ được tối ưu hóa, thị trường mở rộng, sức cạnh tranh của hàng xuất khẩu cũng tăng lên. Trong bối cảnh kinh tế Việt Nam ngày càng gắn chặt với xuất khẩu và thu hút vốn FDI, việc củng cố một hệ thống logistics hiện đại và hiệu quả là điều cần thiết để hỗ trợ đà phát triển dài hạn của đất nước.

Đóng góp cho mục tiêu phát triển bền vững

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam còn đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy các mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam. Với lợi thế là phương thức vận tải có lượng khí thải carbon thấp hơn so với đường bộ và hàng không, đường sắt giúp giảm đáng kể tác động đến môi trường. Việc chuyển hướng một phần vận tải từ đường bộ và hàng không sang đường sắt không chỉ làm giảm ô nhiễm mà còn hỗ trợ cam kết của Việt Nam trong nỗ lực chống biến đổi khí hậu.

Ngoài ra, hệ thống đường sắt cao tốc sẽ góp phần giảm tình trạng ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn, một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Khi dự án đi vào hoạt động, người dân sẽ có thêm lựa chọn di chuyển tiện lợi và nhanh chóng, giảm bớt việc sử dụng xe cá nhân và xe khách, giảm áp lực lên hạ tầng giao thông hiện có.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam không chỉ đại diện cho sự nâng cấp hạ tầng của Việt Nam mà còn là bệ phóng để đưa đất nước trở thành trung tâm logistics của khu vực Đông Nam Á. Tuy vậy, để đạt được mục tiêu này, dự án đòi hỏi một quy trình quản lý tài chính nghiêm ngặt, lựa chọn đối tác phù hợp và sự minh bạch trong từng quyết định. Nếu triển khai đúng cách, dự án không chỉ tăng cường năng lực vận tải mà còn góp phần vào phát triển bền vững, nâng cao vị thế của Việt Nam trên trường kinh tế khu vực và quốc tế.

Source: https://nguoiquansat.vn/sieu-du-an-duong-sat-cao-toc-70-ty-usd-co-hoi-de-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-logistics-cua-khu-vuc-169343.html 

𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬  

Chia sẻ bài viết này