Ngày 19/8, ba dự án trọng điểm trong lĩnh vực hàng không đồng loạt được khởi công, bao gồm: Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, và dự án mở rộng Cảng hàng không Cà Mau.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (xã Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh) chính thức được khởi công với quy mô hơn 1.964 ha, kết nối trực tiếp với Thủ đô Hà Nội. Dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn 5 sao, hướng tới mục tiêu trở thành một trong 10 sân bay hiện đại nhất thế giới.
Với diện tích dự kiến vượt sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất (khoảng 1.500 ha), Gia Bình chỉ đứng sau sân bay Long Thành (5.000 ha). Công suất thiết kế của sân bay lên tới 50 triệu hành khách mỗi năm, đóng vai trò cửa ngõ hàng không mới, chia sẻ áp lực với Nội Bài và tăng cường kết nối quốc tế cho toàn vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Theo quy hoạch đã được Bộ Xây dựng phê duyệt giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn 2050, sân bay Gia Bình sẽ đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, khai thác được các dòng máy bay hiện đại như B777, B787, A350, A321 cùng các chuyên cơ và tàu bay chuyên dụng.
Ngoài ra, dự án còn bao gồm nhà ga VIP dành cho chuyên cơ (hơn 5 ha), nhà ga hàng hóa và hệ thống hạ tầng đồng bộ nhằm phục vụ nhu cầu vận tải và an ninh quốc phòng.
Cùng ngày, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cũng khởi công xây dựng Nhà ga hành khách T2 tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng).
Hiện tại, Nhà ga T1 của sân bay đã vượt xa công suất thiết kế ban đầu (2 triệu khách/năm), đang được nâng cấp lên 3 triệu khách/năm. Dự kiến đến 2030, Cát Bi sẽ phục vụ khoảng 13 triệu hành khách/năm.
Bên cạnh đó, sân bay còn đẩy mạnh khai thác hàng hóa. Tháng 11/2024, Cát Bi đã khởi công nhà ga hàng hóa trị giá 724 tỷ đồng, công suất 100.000 tấn/năm và mở rộng lên 250.000 tấn/năm, dự kiến khai thác từ tháng 1/2026.
Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau cũng được khởi công trong ngày 19/8, với tổng vốn đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng do ACV làm chủ đầu tư.
Mục tiêu dự án là nâng cấp hạ tầng để phục vụ các loại máy bay A320, A321 và tương đương, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và thu hút đầu tư cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cảng hàng không Cà Mau được kỳ vọng trở thành điểm kết nối chiến lược trong mạng lưới giao thông hàng không vùng Đồng bằng sông Cửu Long và cả nước.
Source: https://cafef.vn/hom-nay-san-bay-lon-nhat-mien-bac-duoc-khoi-cong-188250818164843967.chn
𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬
Cảng hàng không quốc tế Long Thành (LTIA) sẽ tiếp nhận toàn bộ hoạt động vận tải hàng hóa quốc tế, mở ra cơ hội để Việt Nam vươn lên trở thành trung tâm logistics hàng không...
Sản lượng vận tải hàng không toàn cầu tiếp tục suy giảm tuần thứ hai liên tiếp trong tuần 32, giảm -2% so với tuần trước (tuần 31), vốn đã thấp hơn -1% so với khối lượng hàng...
Tây Ninh đang bước vào giai đoạn then chốt trong hành trình khẳng định vị thế là “cửa ngõ logistics” của Việt Nam sang Campuchia, đồng thời đảm nhận vai trò trung chuyển quan...
Thị trường vận tải hàng hóa hàng không toàn cầu tiếp tục bước vào giai đoạn mùa thấp điểm, khiến biến động giá cước trong tháng 7 ở mức “nhẹ” so với các tháng trước.
Mỹ và Trung Quốc đã đạt thỏa thuận gia hạn thêm 90 ngày “đình chiến” thuế quan, qua đó tránh việc áp thêm các mức thuế nhập khẩu vượt quá 100%.
Theo bà Kawal Preet, Chủ tịch FedEx khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Việt Nam đang nổi lên nhanh chóng như một trong những trung tâm logistics quan trọng nhất của khu vực.
Việt Nam đang khẳng định vị thế là một trong những trung tâm sản xuất lớn của thế giới, thu hút ngày càng nhiều tập đoàn đa quốc gia lựa chọn làm cứ điểm chiến lược. Trong...
Toàn bộ hoạt động vận tải hàng hóa hàng không quốc tế từ Tân Sơn Nhất sẽ được chuyển về sân bay Long Thành, mở ra cơ hội hình thành trung tâm logistics hiện đại, gia tăng...
Đề án thành lập hãng hàng không chuyên chở hàng hóa là một trong những chiến lược trọng điểm tiếp theo của Vietnam Airlines, nhằm mở rộng kết nối toàn cầu và nâng tầm vị thế...
ALS