Việt Nam sở hữu tiềm năng lớn và tốc độ tăng trưởng đáng kể trong lĩnh vực logistics hàng không. Tuy nhiên, thực tế cho thấy hoạt động này vẫn còn ở giai đoạn "tiềm năng" và thị phần chủ yếu nằm trong tay các hãng hàng không quốc tế. Để thúc đẩy sự phát triển đúng hướng và hiện đại hóa hoạt động logistics trong lĩnh vực vận tải hàng hóa hàng không, cần có chiến lược cụ thể, rõ ràng và sự quyết tâm cao để biến chiến lược đó thành hành động thực tế.
Dưới đây, hãy cùng phân tích tình hình hiện tại của hoạt động logistics trong lĩnh vực vận tải hàng hóa hàng không và đề xuất một số giải pháp để thúc đẩy sự phát triển trong tương lai.
Vận tải hàng hóa hàng không là hoạt động sử dụng máy bay để chuyển đổi và di chuyển hàng hóa từ một địa điểm này đến một địa điểm khác, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn chặt chẽ của ngành hàng không. Quá trình này bao gồm sử dụng máy bay chuyên dụng hoặc khoang hàng trên các chuyến bay hành khách để vận chuyển hàng hóa. Dịch vụ logistics trong lĩnh vực này hướng đến việc cung cấp hàng loạt dịch vụ. Từ nhận hàng, vận chuyển, lưu trữ, đóng gói, làm thủ tục hải quan, quản lý tài liệu và giao hàng, cho đến tư vấn khách hàng và đóng gói sản phẩm.
Ban đầu, vận tải hàng hóa hàng không chủ yếu phục vụ cho mục tiêu quân sự. Tuy nhiên ngày nay đã phát triển rộng rãi nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa. Nó cũng trở thành một lĩnh vực quan trọng đối với sự phát triển của nền kinh tế toàn cầu. Chính phủ và các cơ quan chức năng đã nhận thức được tầm quan trọng của vận tải hàng hóa hàng không và dịch vụ logistics liên quan đến nó. Đã có nhiều văn bản và quy định được ban hành để thúc đẩy phát triển vận chuyển hàng hóa hàng không và cải thiện dịch vụ logistics, bao gồm:
Theo Cục Hàng không Việt Nam, Việt Nam hiện đang tập trung chủ yếu vào các tuyến vận chuyển hàng không đến các thị trường chính như châu Á - Thái Bình Dương, EU và Bắc Mỹ. Đây là những khu vực quan trọng đối với xuất khẩu và nhập khẩu của Việt Nam, chiếm 25% tổng lượng hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không. Các thị trường quan trọng nhất cho ngành hàng không Việt Nam bao gồm Trung Quốc, Hàn Quốc và Mỹ.
Các mặt hàng chủ lực được vận chuyển bằng đường hàng không là các sản phẩm điện thoại, linh kiện điện tử và thiết bị công nghệ cao, có giá trị và khối lượng lớn. Trong giai đoạn từ 2014 đến 2018, ngành vận tải hàng hóa hàng không của Việt Nam đã có sự tăng trưởng ấn tượng, với mức độ tăng trưởng trung bình khoảng 13,2%. Sự gia nhập của hãng hàng không Bamboo Airways vào năm 2019 đã đẩy tốc độ tăng trưởng năm đó lên cao hơn 3% so với năm 2018 và đã vận chuyển hơn 1,25 triệu tấn hàng hóa.
Năm 2020, tổng lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không tại Việt Nam đạt 1,4 triệu tấn, tăng 12% so với năm 2019. Với sự bùng nổ của thương mại điện tử, dự kiến sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không sẽ tiếp tục gia tăng. Các mặt hàng chủ lực như thủy sản, trái cây và động vật sống dự kiến sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không.
Mặc dù tiềm năng phát triển của ngành vận tải hàng hóa hàng không tại Việt Nam là rất lớn. Nhưng tình hình hiện tại cho thấy rằng Việt Nam vẫn chưa thể sở hữu một hãng hàng không chuyên chở hàng hóa. Thay vào đó, ngành vận tải hàng hóa hàng không tại Việt Nam vẫn tập trung chủ yếu vào việc khai thác bụng máy bay hành khách để vận chuyển hàng hóa. Điều này sẽ không mang lại hiệu quả lâu dài vì không thể chuyên chở hàng hóa ở quy mô lớn dưới khoang máy bay.
Hạn chế về cơ sở hạ tầng cũng đang ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành này. Hiện chỉ có sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất có nhà ga hàng hóa chuyên biệt, và cả hai đều đã khai thác hết công suất. Tìm kiếm thêm diện tích để mở rộng trở nên khó khăn. Tại các sân bay khác, sự thiếu hụt khu vực chuyên biệt cho xử lý hàng hóa còn nghiêm trọng, và không có trung tâm logistics hàng không đáng kể.
Một vấn đề quan trọng khác cần phải nhìn nhận đó là thiếu đội bay vận tải hàng hóa chuyên dụng, khiến phần lớn thị phần vận chuyển hàng hóa ở Việt Nam nằm trong tay các công ty nước ngoài. Sự đặc thù của ngành vận tải hàng hóa hàng không đòi hỏi nguồn nhân lực có kiến thức và kinh nghiệm đáng kể. Hiện nay, nguồn nhân lực đào tạo bài bản trong lĩnh vực này còn hiếm. Do đó, các doanh nghiệp phải tự đào tạo hoặc tìm kiếm các chuyên gia có trình độ và kinh nghiệm để tham gia vào hãng của họ.
Với những thách thức đặt ra, có thể thấy rằng, để phát triển và tối ưu hóa ngành vận tải hàng hóa hàng không tại Việt Nam cần đầu tư không chỉ vào hạ tầng mặt đất và đội bay mà còn phải tập trung đào tạo và phát triển nguồn nhân lực có liên quan, cùng với sự cải thiện chất lượng dịch vụ và quản lý.
Thứ nhất, cần liên tục và kiên quyết thực hiện Quyết định số 21/QĐ-TTg và Quyết định số 200/QĐ-TTg. Hai quyết định này đã đề ra kế hoạch và định hướng cho sự phát triển của ngành này trong giai đoạn tới: ban hành và bổ sung các văn bản pháp luật liên quan để tối ưu hóa quy trình hành chính và đảm bảo an toàn và an ninh hàng hóa.
Thứ hai, cần đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ và liên kết giữa các phương thức vận tải. Cần phải tập trung nâng cấp hạ tầng tại các sân bay và cảng hàng không. Đồng thời đầu tư vào các dự án kết nối giao thông đường không trong nước và quốc tế.
Thứ ba, phát triển mạng đường bay theo mô hình "Trục - Nan" với tần suất cao và tạo ưu thế cạnh tranh trong việc phát triển dịch vụ trung chuyển tại các trung tâm cửa ngõ quốc tế.
Thứ tư, ban hành các chính sách và cơ chế để huy động nguồn lực xã hội cho đầu tư vào hạ tầng giao thông và cơ sở hạ tầng cảng hàng không. Đồng thời hoàn thiện quy hoạch và xây dựng các trung tâm logistics trên toàn quốc để kết nối giao thông thuận tiện.
Thứ năm, cần phát triển nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa trong ngành hàng không thông qua các chương trình đào tạo đa dạng.
Cuối cùng, xây dựng kế hoạch cụ thể để đảm bảo hoạt động bay đúng giờ và hiệu quả. Như vậy, phải kiểm soát kế hoạch khai thác của các hãng hàng không để phù hợp với hạ tầng và năng lực của họ.
Với các giải pháp này, nếu thực hiện đồng thời và hiệu quả chắc chắn sẽ đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành vận tải hàng hóa hàng không tại Việt Nam và giúp cải thiện hiệu suất và quy trình trong lĩnh vực logistics.
Source: https://sti.vista.gov.vn/tw/Lists/TaiLieuKHCN/Attachments/325638/CVv139S192021041.pdf
Quý khách có nhu cầu về dịch vụ Logistics Hàng Không, kho vận, vận tải hàng hóa, dịch vụ hải quan vui lòng liên hệ với ALS để được chuyên gia tư vấn sớm nhất.
𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬
Email: contact@als.com.vn
Hotline: 1900 3133
Website: https://als.com.vn/
Fanpage: https://www.facebook.com/als.com.vn
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ kho ngoại quan đến Cửa khẩu Hữu Nghị an toàn, nhanh chóng. ALS đã xây dựng quy trình vận chuyển chi tiết, khoa học, đảm bảo hàng...
Kiểm hóa là một khâu quan trọng trong quá trình xuất nhập khẩu, được thực hiện bởi cơ quan hải quan. Đây là hoạt động kiểm tra, đối chiếu thông tin giữa hồ sơ hải quan và...
Thông tin về sân bay, mã IATA và ICAO ở Hà Lan quan trọng vì nhiều lý do liên quan đến hàng không, du lịch, logistics, và quản lý không lưu.
Mã Zip của Campuchia thường bao gồm 5 chữ số. Mỗi chữ số trong mã Zip đại diện cho một khu vực cụ thể, giúp xác định địa chỉ một cách chính xác. Ví dụ, mã Zip 12000 có thể...
Kiểm hóa container là một khâu quan trọng trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa. Đây là hoạt động mà cơ quan hải quan tiến hành để kiểm tra, đối chiếu thông tin trên tờ...
Sân bay Indonesia & Danh sách các sân bay tại Indonesia - Mã sân bay Indonesia (IATA / ICAO). Có 205 sân bay ở Indonesia tất cả các sân bay ở Indonesia được liệt kê bên dưới.
Mã Zip CODE Hàn Quốc, giống như mã Zip CODE ở các quốc gia khác, là một chuỗi số dùng để xác định địa chỉ cụ thể trong hệ thống bưu chính. Mã Zip CODE Hàn Quốc thường gồm...
Việc lựa chọn một đơn vị vận chuyển hàng hóa uy tín là vô cùng quan trọng, đặc biệt khi vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu và vào kho ngoại quan. Điều này đòi hỏi đơn vị vận...
Vận tải biển từ Hải Phòng đi Jakarta là một trong những tuyến đường quan trọng trong giao thương quốc tế giữa Việt Nam và Indonesia.
Tuyến vận tải đường biển từ Hải Phòng đi Keelung đang trở nên vô cùng nhộn nhịp. Bởi lẽ, đây chính là tuyến vận tải quan trọng trong việc kết nối giao thương giữa Việt Nam...
ALS