Trong bối cảnh toàn cầu đang đẩy mạnh mục tiêu giảm phát thải, logistics xanh đã trở thành xu hướng tất yếu. Đặc biệt đối với ngành nông sản, việc rút ngắn các chặng trung chuyển không chỉ giúp giảm lượng khí thải từ vận tải, mà còn góp phần trực tiếp nâng cao hiệu quả kiểm soát chất lượng hàng hóa.
Các thị trường lớn như Mỹ, EU, Nhật Bản ngày càng áp dụng những tiêu chuẩn môi trường khắt khe, yêu cầu sản phẩm đi kèm chuỗi cung ứng bền vững. Tại Việt Nam, mô hình khép kín “chiếu xạ – kho lạnh – vận chuyển” tại cùng một điểm đang cho thấy hiệu quả rõ rệt.
Trước đây, hàng hóa phải trải qua nhiều công đoạn trung chuyển: tập kết tại kho lạnh, đưa đi chiếu xạ, sau đó quay lại kho lạnh trước khi xuất khẩu. Quy trình này tiêu tốn nhiều năng lượng, gia tăng chi phí và phát thải. Nay, toàn bộ các khâu được thực hiện tại một địa điểm, vừa cắt giảm trung chuyển, vừa giảm khí thải carbon, tiến tới xây dựng hệ thống logistics xanh.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), vùng sản xuất lúa gạo, thủy sản và trái cây lớn nhất cả nước, hiện chiếm khoảng 30% tổng kho lạnh khu vực phía Nam, tương đương gần 50% cả nước. Khu vực này cũng tập trung hàng chục khu công nghiệp, đóng vai trò đầu mối sản xuất – logistics, kết nối với TP. Hồ Chí Minh và các cảng biển quốc tế.
Tuy nhiên, hệ thống logistics lạnh tại ĐBSCL vẫn còn phân tán, manh mún. Điều này khiến doanh nghiệp xuất khẩu đối mặt với chi phí cao và nhiều rủi ro trong bảo quản, vận chuyển hàng hóa. Theo các chuyên gia, logistics lạnh không chỉ là hạ tầng kỹ thuật, mà còn là yếu tố chiến lược để nâng cao năng lực cạnh tranh. Một chuỗi logistics thiếu đồng bộ có thể làm tăng chi phí lên tới 20–30% giá thành, khiến nông sản Việt kém lợi thế hơn so với các đối thủ như Thái Lan, Malaysia hay Trung Quốc.
Kinh nghiệm từ Kawanishi Warehouse – doanh nghiệp hơn 100 năm hoạt động trong lĩnh vực logistics lạnh tại nhiều quốc gia – cho thấy, quy trình quản trị theo chuẩn AEO quốc tế có thể giúp nông sản Việt kết nối trực tiếp với các cảng chiến lược như Cái Mép và Hải Phòng.
Liên minh hợp tác giữa doanh nghiệp Việt và tập đoàn logistics hàng đầu Nhật Bản được kỳ vọng sẽ khai thác hiệu quả kho lạnh 11.000 tấn của Toàn Phát, phục vụ khoảng 500 doanh nghiệp xuất khẩu nông – thủy sản trong nước, đặc biệt tại khu vực ĐBSCL.
Theo các chuyên gia, quy trình logistics khép kín phải được thiết kế dựa trên tiêu chuẩn phát triển bền vững: sử dụng điện tái tạo, xử lý và tái chế nước thải, đảm bảo diện tích xanh trong vận hành. Đây là yếu tố then chốt giúp nông sản Việt gia tăng lợi thế cạnh tranh, khi nhiều thị trường nhập khẩu coi tiêu chí xanh là điều kiện bắt buộc để đánh giá chất lượng hàng hóa.
Đối với nông – thủy sản, rủi ro lớn nhất khi xuất khẩu là an toàn vi sinh và bảo quản. Chỉ một lô hàng thủy sản nhiễm vi sinh vượt ngưỡng, doanh nghiệp có thể mất cả thị trường. Ví dụ, thị trường Mỹ có quy định kiểm soát vi sinh vô cùng nghiêm ngặt. Nếu hàng hóa phải trung chuyển qua nhiều kho, nguy cơ tái nhiễm khuẩn là rất cao.
Việc triển khai đóng container ngay tại điểm chiếu xạ và kho lạnh không chỉ giảm thiểu rủi ro tái nhiễm, mà còn giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và rút ngắn thời gian vận chuyển.
Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu đạt 65 tỷ USD xuất khẩu nông – lâm – thủy sản vào năm 2025, việc xây dựng hệ thống logistics xanh, khép kín, hiện đại là yêu cầu cấp thiết. Điều này không chỉ giúp Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa lạnh của ASEAN, mà còn góp phần định vị thương hiệu nông sản Việt trên bản đồ thương mại toàn cầu.
Source: https://thanhtra.com.vn/doanh-nghiep-70CE54C31/logistics-xanh-yeu-to-chien-luoc-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-fd59c5c7b.html
𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬
Ngành hàng không Việt Nam tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ cả ở thị trường nội địa lẫn quốc tế, trở thành động lực quan trọng thúc đẩy du lịch và dịch vụ.
Sản lượng hàng không từ Ấn Độ sang Mỹ tiếp tục giảm kể từ khi mức thuế nhập khẩu mới 50% chính thức áp dụng từ ngày 27/8, bất chấp xu hướng phục hồi trở lại của thị trường...
Sáng ngày 18/9 tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Thành Trung đã tiếp và làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Maersk nhằm trao đổi, tìm hiểu các cơ hội hợp tác đầu tư tại Việt...
Chuỗi cung ứng toàn cầu chất lượng cao được xem là nền tảng quan trọng để kết nối giữa sản xuất và tiêu dùng, giữa thị trường trong nước và quốc tế, qua đó giúp Việt Nam chuyển...
Theo đại diện Bộ Công Thương, với lợi thế vị trí địa chiến lược cùng hạ tầng logistics đang phát triển mạnh mẽ, Việt Nam có tiềm năng trở thành trung tâm logistics thông minh...
Trong khuôn khổ tọa đàm “Phát triển thương mại và logistics TP.HCM” mới đây, nhiều chuyên gia và doanh nghiệp đều cho rằng chi phí logistics – dịch vụ hậu cần gắn liền với...
Xuất khẩu hàng không từ Ấn Độ sang Mỹ lao dốc sau khi mức thuế mới 50% có hiệu lực từ ngày 27/8, trong khi sản lượng từ Ấn Độ sang châu Âu tiếp tục tăng ổn định, theo số liệu...
Miền Trung sở hữu vị trí địa lý đặc biệt thuận lợi, có nhiều cửa khẩu quốc tế, sân bay, cảng biển, giữ vai trò trọng yếu trên tuyến Hành lang Kinh tế Đông – Tây (EWEC). Đây...
Sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử (TMĐT) không chỉ mở ra “xa lộ số” cho hàng hóa Việt Nam mà còn đặt ra yêu cầu cấp bách về việc ứng dụng công nghệ hiện đại. Từ...
ALS