Ngành logistics Việt Nam đang bước vào giai đoạn bứt tốc chuyển đổi số với sự lan tỏa mạnh mẽ của công nghệ 4.0 và áp lực ngày càng lớn từ các tiêu chuẩn môi trường toàn cầu. Các doanh nghiệp không chỉ tìm kiếm tối ưu vận hành mà còn buộc phải thích nghi để tồn tại trong một hệ sinh thái logistics ngày càng thông minh, minh bạch và bền vững.
Theo Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số (Bộ Công Thương), tính đến cuối năm 2024, khoảng 61% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam đã ứng dụng công nghệ số vào hoạt động vận hành. Các giải pháp này giúp giảm trung bình 23% chi phí logistics, đồng thời rút ngắn 35% thời gian xử lý đơn hàng, nhờ vào quá trình tự động hóa và quản lý thông minh theo thời gian thực.
Xu hướng đầu tư nổi bật gồm: hệ thống quản trị chuỗi cung ứng thông minh, mô hình kho bãi linh hoạt, ứng dụng AI, IoT, Blockchain trong điều phối, dự báo, theo dõi và truy xuất nguồn gốc.
Các tập đoàn lớn như Giao hàng Tiết kiệm (GHTK) đã triển khai hệ sinh thái IoT với hàng triệu thiết bị đầu cuối, tích hợp camera, cảm biến, băng chuyền và thiết bị đeo, phối hợp với AI để đề xuất lịch trình, tối ưu tuyến giao hàng và dự đoán nhu cầu. Trong khi đó, BEST Express sở hữu trung tâm phân loại ứng dụng DWS và WCS tích hợp trí tuệ nhân tạo, giúp xử lý hơn 1 triệu đơn/ngày, rút ngắn thời gian giao hàng xuống dưới 48 giờ.
Năm 2025, mô hình micro fulfillment – các kho nhỏ gần khu dân cư – được dự báo phát triển mạnh, đặc biệt trong ngành bán lẻ có danh mục sản phẩm (SKU) lớn. Doanh nghiệp dần tách biệt hệ thống kho online – offline nhằm tối ưu hiệu suất xử lý đơn hàng.
Theo Viet Research, tỷ lệ doanh nghiệp logistics chuyển đổi số hiệu quả hiện mới chỉ đạt 27%, nhưng được kỳ vọng sẽ tăng mạnh thời gian tới. Các công nghệ như AI – Machine Learning sẽ hỗ trợ ra quyết định (dự báo nhu cầu, tối ưu tồn kho và tuyến vận chuyển); Blockchain gia tăng minh bạch chuỗi cung ứng; IoT – Big Data tạo hệ sinh thái dữ liệu theo thời gian thực, hỗ trợ doanh nghiệp có cái nhìn "end-to-end" toàn chuỗi để tối ưu vận hành.
Trước các rào cản kỹ thuật toàn cầu như thuế biên giới carbon, tiêu chuẩn ESG và cam kết Net Zero, việc chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn mà là yếu tố sống còn.
Các tập đoàn lớn như DHL đã chủ động triển khai xe tải điện tại Việt Nam và toàn cầu, hướng tới thay thế hoàn toàn phương tiện vận tải truyền thống trong vòng 3–5 năm. Trong nước, các đơn vị như Viettel Post, Tân Cảng Sài Gòn, Transimex cũng chuyển đổi sang vận tải thủy, đầu tư thiết bị tiết kiệm năng lượng và ứng dụng ESG vào quy trình vận hành.
Tuy nhiên, doanh nghiệp vừa và nhỏ – chiếm phần lớn thị trường logistics – vẫn còn e dè trong chuyển đổi. Chủ tịch VCCI Phạm Tấn Công khẳng định: “Logistics xanh không còn là xu thế, mà là yêu cầu sống còn của doanh nghiệp Việt Nam trong chiến lược phát triển bền vững toàn cầu.”
Các chuyên gia cho rằng để thúc đẩy chuyển đổi, cần triển khai các giải pháp đồng bộ:
Xây dựng hệ sinh thái số liên thông, hỗ trợ doanh nghiệp quản trị chuỗi cung ứng theo thời gian thực, tăng khả năng thích ứng với biến động thị trường.
Với quy mô thị trường hơn 80 tỷ USD, chiếm gần 5% GDP, ngành logistics Việt Nam đang ở giai đoạn bản lề để chuyển đổi toàn diện. Tận dụng công nghệ là điều kiện tiên quyết, nhưng chỉ hiệu quả khi đi kèm với mục tiêu phát triển bền vững. Sự kết hợp giữa chuyển đổi số sâu và logistics xanh chính là con đường duy nhất để doanh nghiệp Việt giữ vững năng lực cạnh tranh trên sân chơi khu vực và toàn cầu.
Source; https://vnexpress.net/nganh-logistics-tren-duong-dua-cong-nghe-4922238.html
𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬
Vận tải thủy nội địa đang được đánh giá là một trong những giải pháp trọng yếu góp phần hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và phát triển logistics bền vững...
Sản lượng hàng hóa vận tải hàng không từ Trung Quốc và Hồng Kông sang Mỹ đã phục hồi trong tuần cuối cùng đầy đủ của tháng 7, nhờ năng lực vận chuyển được khôi phục sau các...
Diễn đàn Logistics Vùng lần thứ VI với chủ đề “Logistics xuyên biên giới – Sức bật tăng trưởng vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung” sẽ diễn ra vào ngày 22/8/2025 tại...
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Văn phòng Chính phủ vừa qua đã ban hành văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, đồng ý về mặt chủ trương cho phép Bộ Xây dựng tổ chức rà soát, bổ...
Việc khởi công cảng hàng lỏng Ba Lạt tại Hưng Yên đánh dấu bước tiến chiến lược trong xây dựng chuỗi logistics ven biển khu vực phía Bắc, góp phần giảm chi phí vận chuyển,...
Chiều ngày 25/7/2025, tại TP. Hồ Chí Minh, Diễn đàn Logistics 2025 với chủ đề “Giải pháp logistics cho chuỗi cung ứng bền vững – ổn định” đã diễn ra thành công, thu hút sự...
Theo báo cáo mới nhất từ WorldACD Market Data, sản lượng vận tải hàng không toàn cầu tiếp tục suy giảm trong tuần thứ ba của tháng 7, không ghi nhận bất kỳ dấu hiệu nào về...
Vietnam Airlines đang nghiên cứu thành lập một hãng hàng không vận tải hàng hóa chuyên biệt, với kế hoạch sử dụng dòng máy bay A321 chuyển đổi công năng làm lực lượng khai...
ALS