Hãng tàu biển lớn từ Đan Mạch được coi là “phong vũ biểu” của giao thương toàn cầu đã công bố báo cáo về doanh lợi trước lợi tức, thuế, sụt giá, khấu hao tài sản cố định hữu hình và vô hình (Gọi tắt là: EBITDA) đạt 10,9 tỷ USD trong quý 3, tăng hơn 60% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ông Soren Skou – CEO của Maersk nói rằng “kết quả đặc biệt này” xuất phát từ cước tàu biển liên tục tăng nhưng cũng cho biết xu hướng này đã đạt mức đỉnh và sẽ trở lại bình thường vào quý 4 khi nhu cầu giảm mạnh và tắc nghẽn chuỗi cung ứng bớt căng thẳng hơn.
Doanh thu của hãng sẽ giảm trong những tháng tới, cụ thể vào ngày 02/11 vừa qua ông cho biết: “Xung đột tại Ukraine, căng thẳng năng lượng tại châu Âu, lạm phát cao và viễn cảnh suy thoái đang là những tín hiệu tiêu cực. Điều này cũng làm tăng áp lực lên sức mua của người tiêu dùng ,như vậy cũng tác động ngược lại đến nhu cầu vận tải và logistics toàn cầu. Chúng tôi dự báo một đợt giảm tốc từ kinh tế toàn cầu sẽ dẫn đến thị trường vận tải biển dễ chịu hơn, cùng với đó Maersk cũng sẽ tiếp tục theo đuổi những cơ hội phát triển trong ngành logistics”
Vào quý 2 vừa qua, Maersk cũng đã cảnh báo về việc giảm tốc sắp đến về nhu cầu vận tải container toàn cầu khi niềm tin của người tiêu dùng giảm dần và tắc nghẽn chuỗi cung ứng.
Theo như dự báo từ hãng cho biết, nhu cầu vận tải container toàn cầu sẽ giảm từ 2 – 4% trong năm 2022, giảm so với báo cáo kỳ trước từ mức +1% xuống (-1%), lưu ý rằng giá cước và giá thuê giảm trong quý 3 khi nhu cầu ở mức trung bình và các lệnh hạn chế Covid-19 tại Trung Quốc bắt đầu nới lỏng.
Ngoài ra, Maersk cũng đặt mục tiêu trở thành hãng lớn trong ngành logistics toàn cầu để giảm thiểu những sự trồi sụt của ngành vận tải container, theo báo cáo từ Wall Street Journal vào ngày 02/11/2022.
“Chiến lược của chúng tôi không phải là gia tăng thị phần trong ngành vận tải biển mà là tăng “thị phần” trong ví của người tiêu dùng về chi phí logistics”.
Nhấn mạnh về những lợi ích từ chiến lược đó, ông Skou cho biết lượng tiền mà các đơn vị xuất nhập khẩu dành cho vận tải bằng xe tải, kho vận, vận chuyển và những dịch vụ logistics nội địa khác cao gấp 9 lần so với chi phí vận tải biển.
Trong một động thái gần đây, Maersk đã mua lại đơn vị phân phối có trụ sở tại Hồng Kông là LF logistics với giá 3,6 tỷ USD và cho biết việc này sẽ gia tăng khả năng của Maersk vượt ra khỏi các cảng biển, tiến tới việc phân phối trên đất liền và vận chuyển dặm cuối.
Nguồn:
Thủ tục hải quan là các công việc mà người khai hải quan và công chức hải quan phải thực hiện theo quy định của Luật này đối với hàng hóa, phương tiện vận tải. (Khoản 23 Điều...
Dịch vụ khai báo hải quan là dịch vụ do một đơn vị/doanh nghiệp uy tín có chuyên môn, kinh nghiệm đảm bảo (thông thường là doanh nghiệp logistics).
Sự phát triển và hiệu quả của hoạt động "cross border" và "cross border transport" không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến kinh tế mà còn có tác động sâu rộng đến mối quan hệ giữa...
Vận chuyển hàng hóa nội địa là quá trình vận chuyển nhiều loại hàng hóa với các phương thức như đường bộ, đường sắt, đường biển và hàng không. Đối với vận tải nội địa bằng...
Thuê xe tải chở hàng tại ALS sẽ giúp quý đơn vị, doanh nghiệp có thể tiết kiệm được hơn từ 15 – 20% so với thông thường. Chi phí được tối ưu đến từng km.
Các trường hợp vi phạm quy định về an ninh, an toàn hàng không có thể bị xử lý bằng hình thức cấm bay được quy định tại Điều 18 Nghị định 92/2015/NĐ-CP
Điểm kiểm soát an ninh hàng không là vị trí làm việc của nhân viên kiểm soát an ninh hàng không được thiết lập tại khu vực công cộng hoặc khu vực hạn chế nhằm kiểm soát hoạt...
Với đội ngũ lái xe có kinh nghiệm và hệ thống xe tải đa dạng, chúng tôi cam kết mang lại giải pháp vận tải an toàn, hiệu quả, đảm bảo hàng hóa giao nhận nhanh chóng và an...
Với tổng sản lượng hàng hóa phục vụ lên tới 500 tấn/ngày và hơn 70 tuyến hành trình, Tối ưu dịch vụ ghép hàng vận chuyển cho các doanh nghiệp trên nhiều hành trình.
Các loại máy bay chở hàng trong vận tải hàng không: Passenger Aircraft/ Passenger flight (PAX): máy bay vừa chở khách và chở hàng. Freighter (F)/Cargo Aircraft Only (CAO):...
ALS