FCL (Full Container Load) là thuật ngữ phổ biến trong ngành vận tải và logistics. Việc sử dụng FCL mang đến nhiều lợi ích, như khả năng kiểm soát hàng hóa, an ninh, thời gian nhanh chóng... Vậy bản chất FCL (Full Container Load) là gì? Trong bài viết này, cùng ALS tìm hiểu chi tiết về FCL, những ưu điểm và nhược điểm cũng như so sánh với hình thức vận chuyển LCL để giúp bạn dễ dàng lựa chọn được hình thức phù hợp nhu cầu vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp.
FCL (Full Container Load) là hàng nguyên container hoặc có thể hiểu là một lô hàng chiếm toàn bộ không gian của một container mà không phải chia sẻ nó với các người gửi hàng khác. Đơn vị có thể thuê nguyên một container (FCL) có trách nhiệm đóng hàng và người nhận hàng có trách nhiệm dỡ hàng khỏi container.
FCL thường được sử dụng khi doanh nghiệp/ đơn vị gửi hàng có lượng hàng lớn hoặc muốn đảm bảo an toàn và bảo mật cho hàng hóa của mình trong quá trình vận chuyển. Khi sử dụng FCL, container sẽ được đóng plom (một dạng niêm phong) và plom sẽ không được mở cho đến khi container đến đích.
Một thuật ngữ trái ngược với FCL là LCL (Less than Container Load). Trong đó hàng hóa của nhiều khách hàng khác nhau sẽ được kết hợp trong cùng một container để tận dụng không gian và giảm chi phí vận chuyển.
Rất nhiều doanh nghiệp băn khoăn không biết nên chọn hình thức vận chuyển nào là phù hợp nhất. Vậy, chúng ta cần tìm hiểu ưu và nhược điểm của FCL (Full Container Load) là gì?
Hình thức vận chuyển FCL có những ưu điểm bao gồm:
Tuy nhiên, hình thức FCL cũng có một số nhược điểm như:
Đối với hàng FCL, quy trình thủ tục xuất khẩu sẽ diễn ra theo các bước sau:
Bước 1: Lựa chọn đơn vị vận chuyển, đàm phán, ký hợp đồng và nhận thông tin lô hàng.
Bước 2: Chuẩn bị và kiểm tra nguồn hàng để xuất khẩu
Bước 3: Thuê tàu, đặt chỗ với hãng vận tải.
Bước 4: Kéo vỏ container rỗng về kho để đóng hàng
Bước 5: Khai và làm thủ tục hải quan xuất khẩu
Bước 6: Hoàng tất các giấy tờ cần thiết để xuất khẩu
Bước 7: Gửi chứng từ cho nhà xuất khẩu.
Hai hình thức vận chuyển FCL và LCL trái ngược nhau. Tuỳ thuộc vào nhu cầu cũng như đặc tính hàng hoá để lựa chọn hình thức phù hợp. So sánh 2 hình thức này để hiểu rõ hơn:
Về chi phí: Chi phí cho hàng FCL thường cao hơn so với hàng LCL. Người gửi hàng phải trả tiền cho thuê toàn bộ container, bất kể container có được lấp đầy hoàn toàn hay không. Ngược lại, với hàng LCL, chi phí sẽ được chia sẻ giữa các khách hàng có hàng trong cùng một container. Do đó, chi phí vận chuyển hàng LCL thường thấp hơn so với FCL, đặc biệt đối với các lô hàng nhỏ.
Về thời gian vận chuyển: Thời gian vận chuyển hàng FCL thường nhanh hơn so với hàng LCL. Container FCL không cần đợi đến khi đủ hàng để lấp đầy, nên có thể được vận chuyển ngay sau khi được nạp đầy. Với hàng LCL, container phải đợi đến khi đủ hàng từ các khách hàng khác nhau mới được vận chuyển.
Về rủi ro đối với hàng hoá: Với hàng FCL, rủi ro về hư hỏng hoặc mất mát hàng hoá ít hơn so với hàng LCL.
Tuy nhiên, các yếu tố trên có thể thay đổi tùy thuộc vào tình hình cụ thể của từng vụ vận chuyển và nhà vận chuyển. Để đưa ra quyết định phù hợp cho nhu cầu vận chuyển, bạn có thể lắng nghe tư vấn giải pháp vận chuyển của bên cung cấp dịch vụ hoặc của những người có kinh nghiệm.
Mong rằng với những thông tin ALS vừa chia sẻ, bạn đọc đã hiểu rõ FCL (Full Container Load) là gì? Đồng thời nắm rõ các đặc điểm, ưu nhược điểm của hình thức vận chuyển này. Từ đó dễ dàng lựa chọn được hình thức vận chuyển phù hợp nhất.
Quý bạn đọc quan tâm thêm về những xu hướng và các tin tức về thị trường Logistics mới nhất, có thể theo dõi bản tin Logistics được update trên website của ALS hàng tuần.
Có thể bạn qua tâm:
𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬
Email: contact@als.com.vn
Hotline: 1900 3133
Website: https://als.com.vn/
Fanpage: https://www.facebook.com/als.com.vn
Tại thị trường Mỹ, hệ thống mã Zip United States đa dạng càng khiến cho việc tìm kiếm trở nên khó khăn hơn. Đi cùng với sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử, vận chuyển...
Hà Lan có 16 sân bay trong nước và quốc tế, trong đó có 5 sân bay quốc tế tấp nập là Sân bay Amsterdam Schiphol, Sân bay Eindhoven, Sân bay Rotterdam The Hague, Sân bay Flamingo.
Hiện nay ở Đức có 7 sân bay quốc tế là sân bay Düsseldorf, sân bay Frankfurt, Sân bay Berlin Brandenburg, sân bay Dusseldorf, sân bay Munster Osnabruck, sân bay Munich và...
Với nhu cầu vận chuyển Container nội địa tại Việt Nam hiện nay ngày càng tăng lên nhanh chóng thì sự xuất hiện của các hãng tàu vận chuyển Container nội địa tại Việt Nam là...
Hiện nay, Nga cũng là quốc gia có số lượng sân bay lớn nhất tại Châu Âu với con số 1260 sân bay phân bổ khắp các tỉnh, thành phố của Nga.
Lào một một quốc gia có diện tích tương đối nhỏ và có mối quan hệ láng giềng thân thiết với Việt Nam tại khu vực Đông Nam Á. Đây cũng là quốc gia duy nhất không giáp biển...
Vận tải đường biển là một trong những phương thức vận chuyển hàng hóa phổ biến và hiệu quả nhất đặc biệt trong bối cảnh thương mại toàn cầu ngày càng phát triển như hiện nay.
Trong những năm gần đây, ngành hàng không tại Canada đã có những bước phát triển vượt bậc. Điều này cho thấy nhu cầu di chuyển cũng như vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng...
Đối với việc vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam qua Campuchia qua đường hàng không sẽ ưu tiên hai sân bay chính là Siem Reap và Phnom Penh bởi chuyến bay từ Việt Nam qua Campuchia...
Sân bay Changi Singapore đã xử lý 512.000 tấn hàng hóa hàng không trong quý 3 năm 2024 (từ tháng 7 đến tháng 9), tăng 13,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
ALS