Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Lào Cai lần thứ XVI, nhiệm kỳ 2020 – 2025 đã xác định rõ định hướng: “Xây dựng Lào Cai phát triển toàn diện, trở thành trung tâm và cầu nối giao thương kinh tế, đối ngoại giữa Việt Nam và các nước ASEAN với vùng Tây Nam Trung Quốc.”
Sau khi sáp nhập tỉnh, Lào Cai tiếp tục giữ vai trò là địa phương biên giới, đồng thời trở thành đầu mối quan trọng trong kết nối hành lang kinh tế quốc tế, với vị thế, quy mô và nhiệm vụ đối ngoại ngày càng lớn.
Trong bối cảnh đó, việc đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng được xem là động lực chiến lược để hình thành trung tâm logistics hiện đại, khai thác tối đa tiềm năng địa chính trị của tỉnh.
Theo ông Trần Xuân Hiện – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai, Quy hoạch tỉnh Lào Cai (cũ) và tỉnh Yên Bái giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trong đó xác định phát triển đồng bộ hệ thống trung tâm logistics, cảng cạn, cảng thủy nội địa như:
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng dự kiến xây dựng 4 nhà ga hàng hóa và hành khách tại Lào Cai. Đây sẽ là cơ sở quan trọng để mở rộng và vận hành hiệu quả các trung tâm logistics, kho hàng, kho ngoại quan gắn với đô thị, khu công nghiệp và khu vực cửa khẩu. Khi hoàn thành, tuyến đường sắt sẽ trở thành huyết mạch vận tải chiến lược, giúp:
Đặc biệt, tuyến đường sắt kết nối trực tiếp cửa khẩu quốc tế Lào Cai với cảng biển Hải Phòng, mở lối vận chuyển hàng hóa từ Tây Nam Trung Quốc và các tỉnh Tây Bắc Việt Nam thẳng ra thế giới, đồng thời đưa hàng hóa quốc tế vào sâu nội địa. Đây là lợi thế vượt trội để Lào Cai trở thành trung tâm logistics và giao thương biên giới hàng đầu.
Theo ông Trần Xuân Hiện, mục tiêu của Lào Cai là phát triển trung tâm logistics vận hành theo 5 cấp độ tiêu chuẩn quốc tế, gắn với khu kinh tế cửa khẩu và hoạt động xuất nhập khẩu. Để hiện thực hóa mục tiêu, tỉnh sẽ triển khai các giải pháp trọng tâm:
Với tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng cùng định hướng quy hoạch đồng bộ, Lào Cai đang hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm logistics hàng đầu của vùng, đồng thời là cửa ngõ giao thương quốc tế quan trọng giữa Việt Nam, ASEAN và vùng Tây Nam Trung Quốc.
Source: https://vovgiaothong.vn/newsaudio/duong-sat-lao-cai--ha-noi--hai-phong-giup-lao-cai-tro-thanh-trung-tam-logistic-hang-dau-d47141.html
𝐀𝐋𝐒 – 𝐓𝐡𝐞 𝐋𝐞𝐚𝐝𝐢𝐧𝐠 𝐨𝐟 𝐀𝐯𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬
Ngành hàng không Việt Nam tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ cả ở thị trường nội địa lẫn quốc tế, trở thành động lực quan trọng thúc đẩy du lịch và dịch vụ.
Trong bối cảnh toàn cầu đang đẩy mạnh mục tiêu giảm phát thải, logistics xanh đã trở thành xu hướng tất yếu. Đặc biệt đối với ngành nông sản, việc rút ngắn các chặng trung...
Sản lượng hàng không từ Ấn Độ sang Mỹ tiếp tục giảm kể từ khi mức thuế nhập khẩu mới 50% chính thức áp dụng từ ngày 27/8, bất chấp xu hướng phục hồi trở lại của thị trường...
Sáng ngày 18/9 tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Thành Trung đã tiếp và làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Maersk nhằm trao đổi, tìm hiểu các cơ hội hợp tác đầu tư tại Việt...
Chuỗi cung ứng toàn cầu chất lượng cao được xem là nền tảng quan trọng để kết nối giữa sản xuất và tiêu dùng, giữa thị trường trong nước và quốc tế, qua đó giúp Việt Nam chuyển...
Theo đại diện Bộ Công Thương, với lợi thế vị trí địa chiến lược cùng hạ tầng logistics đang phát triển mạnh mẽ, Việt Nam có tiềm năng trở thành trung tâm logistics thông minh...
Trong khuôn khổ tọa đàm “Phát triển thương mại và logistics TP.HCM” mới đây, nhiều chuyên gia và doanh nghiệp đều cho rằng chi phí logistics – dịch vụ hậu cần gắn liền với...
Xuất khẩu hàng không từ Ấn Độ sang Mỹ lao dốc sau khi mức thuế mới 50% có hiệu lực từ ngày 27/8, trong khi sản lượng từ Ấn Độ sang châu Âu tiếp tục tăng ổn định, theo số liệu...
Miền Trung sở hữu vị trí địa lý đặc biệt thuận lợi, có nhiều cửa khẩu quốc tế, sân bay, cảng biển, giữ vai trò trọng yếu trên tuyến Hành lang Kinh tế Đông – Tây (EWEC). Đây...
ALS