Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) vừa công bố lịch bay Đông-Xuân 2025/26, kéo dài đến ngày 28/3/2026. Lịch bay mới chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể với tổng cộng khoảng 119.500 chuyến bay hàng tuần, tăng 1.3% so với năm trước, đặc biệt là sự phục hồi mạnh mẽ của các tuyến bay quốc tế.
Theo Civil Aviation Administration of China (CAAC), lịch bay Đông-Xuân sắp tới sẽ có sự tham gia của 210 hãng hàng không trong và ngoài nước, khai thác khoảng 119.500 chuyến bay chở khách và hàng hóa hàng tuần. Con số này cho thấy mức tăng trưởng 1.3% so với cùng kỳ năm trước, báo hiệu nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không đang phục hồi ổn định.
Điểm nhấn quan trọng là sự gia tăng mạnh mẽ của các tuyến bay quốc tế. Tổng cộng 191 hãng hàng không đã lên kế hoạch khai thác 21.427 chuyến bay quốc tế mỗi tuần, đánh dấu mức tăng trưởng ấn tượng 10.8% so với cùng kỳ năm trước và kết nối Trung Quốc với 83 quốc gia trên toàn cầu.
Trong đó, dịch vụ chở khách quốc tế sẽ do 134 hãng (bao gồm 28 hãng Trung Quốc và 106 hãng nước ngoài) đảm nhận, với gần 16.000 chuyến bay hàng tuần, tăng 5.6%. Dịch vụ vận tải hàng hóa cũng mở rộng, bao phủ 49 quốc gia với tổng cộng 5.435 chuyến bay mỗi tuần, tăng 1.7%.
Mạng lưới đường bay đã được mở rộng đáng kể. Đáng chú ý, các chuyến bay chở khách giữa Trung Quốc và Ấn Độ đã được nối lại sau 5 năm đình chỉ. Các tuyến bay chở khách mới sẽ liên kết Trung Quốc với Oman và Argentina, trong khi các tuyến vận tải hàng hóa mới sẽ mở ra với Panama, Chile và Thụy Sĩ.
Dữ liệu từ CAAC cũng chỉ ra rằng tỷ trọng chuyến bay chở khách quốc tế được xử lý tại 10 trung tâm trung chuyển hàng đầu của Trung Quốc (như Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu) đã đạt 52.1%, tăng 8.6 điểm phần trăm so với năm trước, củng cố vị thế trung tâm khu vực của các sân bay này. Cụ thể, Sân bay Thủ đô Bắc Kinh dự kiến hoạt động trung bình 1.243 chuyến/ngày (166 chuyến quốc tế), trong khi Sân bay Quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh sẽ có 979 chuyến/ngày (82 chuyến quốc tế/khu vực).
Hãng hàng không quốc gia Air China cũng tăng cường hoạt động, khai thác 452 tuyến, bao gồm 127 tuyến quốc tế và khu vực, với tổng cộng khoảng 1.725 chuyến bay hằng ngày. Công suất của hãng đã tăng 13% so với lịch trình Đông-Xuân trước.
Theo: China Daily Asia
Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng vốn đầu tư 196.378 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 khoảng 141.236 tỷ đồng, giai đoạn 2 khoảng 55.142 tỷ đồng,...
Mặc dù lượng hàng từ Ấn Độ giảm mạnh do kỳ nghỉ lễ Diwali, mức giá giao ngay (spot rates) trung bình toàn cầu đã tăng vọt trong tuần cuối cùng của tháng 10. Nguyên nhân là...
Lufthansa Cargo, Etihad Cargo, Korean Air, Cargojet đang triển khai kế hoạch phát triển của họ nhanh hơn bao giờ hết
Được định giá 94,5 tỷ USD vào năm 2025, thị trường được dự kiến sẽ đạt 243,8 tỷ USD vào năm 2035, đánh dấu Tốc độ tăng trưởng kép hằng năm (CAGR) là 9,9%
Dù chưa phải là một thỏa thuận toàn diện, các kết quả đã đánh dấu một sự thay đổi về giọng điệu và là sự khởi đầu của cái mà Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent mô tả là...
Sự tăng trưởng hàng hóa hàng không ở Đông Nam Á vẫn sẽ diễn ra bất chấp những thay đổi chuỗi cung ứng được thấy trong cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung gần đây.
Giá cước vận tải hàng không trên tuyến Trung Quốc – Mỹ đã bất ngờ tăng mạnh 10% trong hai tuần cuối tháng 10/2025, đạt mức $5.64/kg theo Freightos Air Index – mức cao nhất...
Ngày 27/10/2025, Việt Nam và Nga công bố kế hoạch phát triển dự án đường sắt nối liền hai quốc gia, đi qua biên giới Trung Quốc và Mông Cổ, mở rộng tiềm năng kết nối kinh...
Tại FIATA World Congress 2025, các chuyên gia đã thảo luận về sự chuyển dịch chiến lược từ mô hình Just-in-time (JIT) sang Just-in-case (JIC). Mô hình JIC ưu tiên năng lực...
Tới năm 2025, Thị trường vận tải hàng không (Air Cargo) tiếp tục khẳng định vai trò chiến lược, khi chuyên chở hơn 30% tổng giá trị (Value) thương mại toàn cầu, mặc dù khối...
ALS